1. 발생 현황 바디줄은 생지검사에서 발견되지 않았고(단말검사는 생략), 가공검사에서 발견되었다. WJL 3대중 1대에서 발생한 것으로 원사 또는 사이징에 의한 것이라고 판단된다. 2. 바디줄의 외관관찰 직물의 중앙부 한곳에 5㎜ 두께로 보이는 경사줄이다. 경사줄은 농.담으로 보이는 2.5㎜ 두께의 줄이 옆 부분과 합쳐져 5㎜ 두께로 보이는 것으로 직물상의 평면검사 및 투시검사에서도 명료하게 보인다. 따라서 인접한 농색으로 보이는 2.5㎜는 광선투과가 완만하고 담색으로 보이는 2.5㎜는 광선투과가 양호하게 되어있는 것으로 생각된다. ※이 현상은 바디간격 이상에 의하여 발생된 것으로 사료된다. 결국 농색으로 보이는 2.5㎜는 경사 틈 간격이 적고(밀도가 많음) 담색으로 보이는 2.5㎜는 경사 틈간격이 큰(밀도가 적음) 것이라고 생각된다. ※이후 바디줄이라 부른다. 밀도의 파형은 방수가공(防水加工) 효과가 있기 때문에 발견되지 않는다. 3. 경사 직축율 ◦ 시험조건 ․길이：500mm ․하중：13g ․시험본수：바디줄을 중심으로 배열순 108본 ◦ 시험결과 ․최대신장 17.0mm ( 3.4%) ․최소신장 14.0mm ( 2.8%) ․신 장 차 3.0mm ( 0.6%) ※ ( )내는 직축율이다. 4. 고찰 및 소견 WJL 3대중 1대에서 발생한 것으로 다른 2대에서는 발생하지 않은 것으로 현미경에 의한 경사줄 부분의 밀도시험에서 농색으로 보이는 부분과 담색으로 보이는 부분의 밀도차가 5㎜간 0.5본(1㎝에서는 1본, 인치단위로 환산하면 2.5본)이고 전자현미경 관찰에서는 필라멘트 손상, 집속 불균일 등은 없고, 원사 원인도 아니며, 경사 직축율에서도 신장에 특정 경향이 보이지 않는 등을 종합해 볼 때 표면에 발생된 경사줄은 통상적으로 바디줄이라고 생각된다. 단, 이 바디줄이 생지검사에서 발견되지 않은 것이 의문이지만 이런 종류의 직물결점 발생에는 조도(照度)의 선명한 투시검사를 행하는 것이 중요하다. ◦ 대책 및 처치 이런 종류의 바디줄은 바디살이 성글은 것에 의해 발생되는 것이라고 생각되는데, 바디살이 성글은 것은 바디면을 육안 검사로는 용이하게 발견할 수 없고 바디살 편면(片面)을 강하게 잡아 당겨본다. 이렇게 세밀하게 바디살을 조사하여도 확실하게 알 수 없을 수도 있으므로 조금이라도 이상한 바디 발견시는 과감히 양호한 바디로 교체 하는 것 만이 이후 바디줄 발생을 방지할 수 있다.